У 1996 році на автосалоні в Парижі компанія Mercedes-Benz представила концепт-кар, який випереджав свій час — F 200 Imagination. Це був експериментальний автомобіль, створений для демонстрації технологій наступного століття. Найбільша його особливість — відмова від традиційного керма на користь джойстиків.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🚀 Технічні характеристики
• База: купе у стилі майбутнього CL-Class
• Двигун: V12, 6.0 л, близько 400 к.с.
• Трансмісія: автоматична з електронним керуванням
• Максимальна швидкість: понад 250 км/год
• Інновації: електронна підвіска, активна аеродинаміка, скляний панорамний дах
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🏁 Унікальні особливості
• Керування джойстиками — повна відмова від керма та педалей; керувати можна було лівою чи правою рукою.
• Drive-by-wire — усі команди (кермо, гальма, акселератор) передавалися електронно, без механічних зв’язків.
• Інтер’єр майбутнього — панорамний дах, сенсорні екрани, мультимедіа та навігація (для 1996 року це було революційно).
• Активна безпека — прототип сучасних асистентів: контроль смуги, дистанції та інші системи допомоги водію.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
🔧 Вплив на серійні моделі
• CL-Class (C215) успадкував схожі дизайнерські рішення.
• Drive-by-wire став основою сучасних електронних систем керування.
• Великі дисплеї та мультимедійні комплекси з’явилися у серійних авто лише через 10–15 років.
Mercedes-Benz F 200 Imagination залишився унікальним прототипом.
Керування джойстиками так і не потрапило у серійні автомобілі через питання безпеки та законодавчі обмеження. Водночас концепт довів:
• Mercedes у 90-х сміливо дивився у майбутнє.
• Електронне керування може бути надійним і швидким.
• Сучасні інтерфейси в автомобілях — це неминучий крок уперед, а не фантастика.
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
×
×
Що таке верифікація?
Верифікація доступна лише для медійних особистостей, які підтвердили свою особу адміністрації сайту.
