🔥 Нива СК-5 — легенда полів, що не старіє Історія, техніка, душа радянського гіганта

🌾 Вступ: Символ епохи

Комбайн «Нива СК-5»(рис.1) — це не просто машина. Це частина історії, символ радянського сільського господарства, який пережив десятиліття й досі трудиться на багатьох українських і пострадянських полях.
Його гул чутно було за кілометри, а силует із великим бункером і червоним корпусом став справжнім символом жнив.

🛠️ Розшифровка назви

СК-5 — це абревіатура, що має своє значення:

С — Самохідний

К — Комбайн

5 — П’ята серія, тобто покоління машини

А слово «Нива» — це не просто назва. Це символ поля, урожаю, праці. Влучна і поетична назва, що відразу асоціюється із золотими пшеничними хвилями.

⚙️ Двигун: Серце сталевого трудівника

Під капотом «Ниви» працює дизельний двигун СМД-17К (іноді встановлювали СМД-18К).

Основні характеристики двигуна:

Тип: 4-тактний дизель

Кількість циліндрів: 6

Потужність: близько 100 к.с. (73,5 кВт)

Охолодження: рідинне

Витрата пального: ~220 г/к.с·год

Цей мотор славився своєю витривалістю і простої конструкцією. Умільці в полі могли розібрати його прямо під відкритим небом, а потім зібрати назад за півдня.

🧩 Трансмісія та ходова частина

Комбайн мав механічну коробку передач із чотирма швидкостями вперед і однією назад.
Привід — задній, але завдяки великим колесам і високому кліренсу «Нива» непогано почувалася навіть на вологому ґрунті.

Пізні модифікації (СК-5М(рис.2), СК-5М-1(рис.3)) отримували гідростатичну трансмісію, що робило керування м’якшим і точнішим.

🌾 Жатка: головний інструмент комбайна

Жатка «Ниви» має ширину захвату 4,1 метра (у деяких версіях — 5 м).
Вона оснащена:

Різальним апаратом

Мотовилом із п’ятьма лопатями

Шнеком, який подає масу у похилу камеру

Завдяки простій, але продуманій конструкції, жатку можна було швидко від’єднати чи відрегулювати під різні культури — пшеницю, ячмінь, овес, жито, а при заміні деяких вузлів навіть кукурудзу чи соняшник.

🌾 Обмолот і сепарація

Всередині комбайна розташований барабан діаметром 600 мм із шестилопатевим підбарабанням.
Саме він відповідав за відділення зерна від соломи.

Далі зернова маса проходила через решета і вентилятор, який віддував полову.
У результаті — чисте зерно потрапляло у бункер ємністю 3 м³, а солома — у подрібнювач чи викидалася назад.

🚜 Кабіна та комфорт

На перший погляд — кабіна «Ниви» спартанська: метал, важелі, мінімум зручностей.
Та для свого часу — це був крок уперед:

Є вентиляція,

Зручне сидіння з амортизацією,

Панель приладів з основними індикаторами,

Велике лобове скло з відмінним оглядом.

У пізніших версіях (СК-5М-1)(рис.3) кабіну утеплили й зробили більш герметичною — щоб пил не задував у спину механізатору.

🧰 Модифікації «Ниви»

Протягом десятиліть СК-5 мала безліч версій:

СК-5 «Нива» — базова модель (1969 рік).(рис.1)

СК-5М — модернізована, з гідроприводом.(рис.2)

СК-5М-1 — покращена кабіна, нова система обмолоту.(рис.3)

СК-5А «Ефір» — пізня версія із сучаснішим двигуном.

Кожна нова модифікація робила комбайн трохи ефективнішим, але при цьому зберігала головне — надійність і простоту.

📈 Технічні характеристики (основні)
Параметр Значення
Потужність двигуна 100 к.с.
Місткість бункера 3 м³
Ширина захвату жатки 4,1 м
Вага ~7000 кг
Продуктивність до 8 т/год
Швидкість руху до 20 км/год
Витрата пального 10–12 л/год
❤️ Чому «Нива» — легенда?

Тому що цей комбайн:
✅ Працював там, де інші не могли.
✅ Ремонтувався під дощем, з мінімумом інструментів.
✅ Вчив молодих механізаторів розуміти техніку.
✅ І навіть сьогодні, через понад 50 років, десятки «Нив» все ще виходять у поле.

🌅 Висновок

«Нива СК-5» — це не просто машина. Це жива історія українського та радянського сільського господарства.
Її рев стояв над полями десятиліттями, а запах дизелю й пилу для багатьох став запахом дитинства.
І навіть сьогодні, коли поруч із нею стоять сучасні гіганти John Deere чи Claas, стара добра «Нива» все ще може сказати своє слово —

Бо справжня легенда не іржавіє.