🏁 BMW M3 — спортседан, який прозвали “Bimmer”

Народження легенди

BMW M3 — це не просто спортивний автомобіль. Це символ чистої швидкості, досконалості керування та німецької інженерної філософії “Freude am Fahren” — радість від водіння.
Вона народилася на гоночних трасах і з роками перетворилася на культову ікону серед ентузіастів усього світу.
З 1986 року кожне покоління M3 доводить: седан може бути швидким, емоційним і справжнім драйверським інструментом.

🏆 E30 (1986–1991) — Початок імперії швидкості(рис.1-2)

Перша M3 створювалась не для шосе, а для перемог у DTM.
Із розширеними крилами, великим антикрилом та агресивним виглядом — це був справжній боєць.

Двигун: 2.3 л R4 S14

Потужність: 195–238 к.с.

Привід: задній

0–100 км/год: ~6,5 с

M3 E30 стала справжньою сенсацією — легка, гостра, ідеально збалансована.
Вона виграла понад 1500 гонок по всьому світу, ставши найтитулованішим туринговим авто в історії.

💬 "Вона не мала турбін, не мала електроніки, але мала душу."

⚡ E36 (1992–1999) — Від траси до міста(рис.3-4)

Друге покоління принесло комфорт і зрілість.
BMW зрозуміла, що спорт може бути щоденним.

Двигун: 3.0–3.2 л R6

Потужність: 286–321 к.с.

Привід: задній

0–100 км/год: 5,5 с

E36 стала першим M3, який масово купували не гонщики, а звичайні водії.
Вона поєднала бізнес-елегантність із гоночним серцем.

📌 Цікаво: У США продавали спрощену версію (240 к.с.), щоб зробити її доступнішою.

🔥 E46 (2000–2006) — Культова епоха(рис.5)

E46 — улюблениця фанатів. Це покоління стало ідеальним поєднанням “старої школи” та сучасних технологій.

Двигун: 3.2 л R6 S54

Потужність: 343 к.с.

Привід: задній

0–100 км/год: 5,0 с

Вона мала ідеальне співвідношення ваги, надзвичайно точне кермо й класичне звучання рядної “шістки”.
Особлива версія M3 CSL (360 к.с.) з карбоновим дахом та мінімалізмом стала легендою треків.

💡 CSL — це абревіатура від “Coupe Sport Leichtbau” (легке спортивне купе).

💥 E90/E92/E93 (2007–2013) — Єдиний і неповторний V8(рис.6)

Це покоління стало революцією. Під капотом оселився справжній шедевр — атмосферний V8.

Двигун: 4.0 л V8 S65

Потужність: 420 к.с.

0–100 км/год: 4,8 с

Обороти: до 8400 об/хв!

Цей двигун звучав, як болід Формули-1. E92 (купе) називають “останнім справжнім M3” — без турбін, без електронних фішок, лише чистий драйв.

🎯 E92 — вершина аналогової епохи BMW.

⚙️ F80 (2014–2018) — Сила турбоери(рис.7)

Світ змінився — і BMW M3 теж.
Під капотом тепер — потужний 3.0 Twin-Turbo R6.

Двигун: 3.0 л R6 Twin-Turbo (S55)

Потужність: 431–450 к.с.

Момент: 550 Н·м

0–100 км/год: 4,1 с

F80 став швидшим, технологічнішим, агресивнішим.
Проте він зберіг дух M — з “механікою”, заднім приводом і фірмовим балансом.

🏁 Версія Competition отримала ще точніше шасі і додаткові 19 к.с.

🚀 G80 (2020–дотепер) — Суперкар у шкірі седана(рис.8)

Сучасний M3 — це вибух потужності, технологій та емоцій.

Двигун: 3.0 л R6 Twin-Turbo (S58)

Потужність: 480–510 к.с.

Привід: RWD / xDrive

0–100 км/год: 3,4 с

Так, його величезна решітка викликала суперечки. Але цифри і динаміка говорять самі за себе.
Версія M3 Competition xDrive може конкурувати з Porsche 911 і Audi RS5.

🧠 Режим “Drift Mode” дозволяє M3 спалювати гуму так само, як колись робив це E30 на трасах DTM.

🧩 Еволюція поколінь BMW M3
Покоління Роки випуску Двигун Потужність Привід
E30 1986–1991 2.3 R4 до 238 к.с. RWD
E36 1992–1999 3.0–3.2 R6 до 321 к.с. RWD
E46 2000–2006 3.2 R6 343 к.с. RWD
E90/E92/E93 2007–2013 4.0 V8 420 к.с. RWD
F80 2014–2018 3.0 R6 Turbo до 450 к.с. RWD
G80 2020–... 3.0 R6 Twin-Turbo до 510 к.с. RWD / AWD
❤️ Bimmer — символ чистого драйву

BMW M3 — це спортивний дух, втілений у сталі та бензині.
Вона пройшла шлях від легенди DTM до ультрасучасного технологічного звіра.
Але головне в ній не кінські сили і не турбіни — головне відчуття, коли ти зливаєшся з дорогою.

І саме за це у світі її називають “Bimmer” — машина, яка живе, дихає і змушує серце битися швидше. 💙