🔥 Mercedes-Benz & YASA — Електромотор, що переписує фізику 🔥 “12,7 кілограмів чистого божевілля — і тисяча коней усередині!” ⚡🐎

🧠 Вступ: коли інженерія стає мистецтвом

Світ автопрому стоїть на межі нового вибуху — не нафтового, а електричного.
І саме Mercedes-Benz разом із британською дочкою YASA Limited зробили те, що ще кілька років тому здавалося фантастикою: електродвигун вагою всього 12,7 кг, який видає понад 1000 кінських сил.
Так, ти не ослухався — тисяча коней у коробці розміром із капелюх! 🧢⚙️(рис.2-3)

⚙️ Технологія майбутнього — Axial Flux

Усе починається з чарівного слова “осьовий потік”.
Звичайні мотори працюють у форматі radial flux — магнітне поле рухається назовні, наче спіраль.
Але YASA придумала перевернути все з ніг на голову:
тут магнітний потік йде вздовж осі обертання.

Результат?

мінімальна довжина мотора,

максимальний момент,

кращий тепловий баланс,

і, звісно, щільність потужності, яку ще ніхто не бачив — 59 кВт/кг 😳

YASA навіть розшифровує свою назву як

Yokeless And Segmented Armature — “без ярма і з сегментованим якорем”.
Просто, геніально, нереально.

⚡ Технічні характеристики, від яких падає щелепа
Параметр Значення
Вага: 12,7 кг
Пікова потужність: ~750 кВт (≈ 1006 к.с.)
Постійна потужність: ~350–400 кВт
Щільність потужності: 59 кВт/кг
Тип конструкції: Axial-Flux
Місце розробки: Oxford Innovation Centre, Велика Британія
Розробник: YASA Limited (належить Mercedes-Benz Group AG)

Мотор створений не з екзотичних матеріалів — уся фішка в геометрії та глибинній інженерії.
Ніяких “священних” рідкісних металів — лише холодний розрахунок і геніальна простота.

🚀 Потенціал: сила трьох двигунів

Mercedes-AMG уже натякає:
у концепті AMG GT XX(рис.4) встановлено три таких мотори,
що видають понад 1000 кВт (≈ 1360 к.с.) сумарно.
Легкість, точність, швидкість — як у боліда Формули-1, тільки без краплі бензину.

Якщо це не “новий рівень електричного драйву” — то що тоді? ⚡🔥

🧩 Реальність і обмеження

Та не будемо ідеалістами — є нюанси:

1000 к.с. — це пікова потужність, короткочасна.

Постійна — близько 500 к.с. (що теж вражає).

Дані про крутний момент, обороти та ресурс поки секретні.

І, звісно, цей мотор — лише частина системи: потрібні інвертор, редуктор, охолодження.

Але навіть із цим — це революція.
Жоден серійний електромотор у світі не наблизився до таких показників при такій вазі.

🌍 Майбутнє, яке вже поруч

Mercedes планує використати ці технології в AMG-моделях із 2026 року.
Уяви собі електричний AMG, який важить менше, їде швидше,
і при цьому — не втрачає душу, звук, емоцію.
Це вже не просто “зелений транспорт”.
Це — нова ера енергетичної елегантності.

❤️ Висновок: коли тисяча коней ховається у долоні

Цей 12,7-кілограмовий монстр — це не просто мотор.
Це заява.
Це доказ того, що інженери Mercedes-Benz і YASA готові ламати закони природи, щоб створити нову легенду.

Якщо майбутнє електромобілів буде виглядати саме так —
тоді воно звучить не як тиша,
а як електричний громовий удар. ⚡💥