💪 Audi Q7 V12 TDI – дизель, який дихав, як болід Ле-Мана

Коли у 2006 році Audi виграла “24 години Ле-Мана” з дизельним болідом R10 TDI(рис.3), компанія вирішила зробити щось сміливе — вмонтувати подібний двигун у сімейний позашляховик.
Результат? Q7(рис. 1), який важив понад дві з половиною тонни, але розганявся, як суперкар.

⸻

🚀 Технічні характеристики
• Двигун: 6.0-літровий V12 TDI, twin-turbo(рис. 2)
• Потужність: 500 к.с.
• Крутний момент: 1000 Н·м (!)
• Коробка передач: 6-ступенева Tiptronic
• Привід: постійний quattro
• 0–100 км/год: 5,5 секунди
• Макс. швидкість: 250 км/год (обмежена)
• Вага: 2635 кг

⸻

🧠 Інженерна філософія

Цей мотор — прямий нащадок Audi R10 TDI(рис.3), але адаптований для цивільного використання.
Вузький кут розвалу (60°) дозволив “втиснути” його у стандартний моторний відсік Q7.
Дві турбіни забезпечували тиск наддуву понад 1,5 бара, а система Common Rail з тиском 2000 бар упорскувала паливо з точністю хірургічного інструменту.

Це був момент, коли дизель став не просто ефективним — він став брутальним.

⸻

🏁 Як він їздив

Попри свою вагу, Q7 V12 TDI відчувався, як залізобетонний експрес.
Крутний момент у 1000 Н·м приходив уже з 1750 об/хв, тож будь-яке прискорення було схоже на поштовх локомотива.
Завдяки пневмопідвісці та системі quattro, авто залишалося стабільним навіть при агресивних маневрах.

Єдиний мінус — гальма. Audi навіть поставила карбон-керамічні диски (вперше на SUV), щоб приборкати цей крутильний вулкан.

⸻

💸 Елітність без компромісів

Це був найдорожчий Audi свого часу — понад 130 000 євро.
Машина випускалася обмежено (менше 1000 екземплярів), кожен збирався практично вручну.
Зовні її можна було впізнати за агресивним обвісом, решіткою із вертикальними ламелями та 20-дюймовими дисками.

⸻

⚙️ Кінець епохи

З появою жорсткіших екологічних норм (Euro 6) виробництво V12 TDI припинили.
Audi визнала, що мотор був “інженерним надлишком” — занадто потужним, занадто дорогим, занадто складним.

Проте саме він залишився символом тієї епохи, коли дизель був не про економію, а про силу.