Топ автомобілів для Off-Roads

🔧 Характеристики учасників сьогоднішнього тесту позашляховиків
1️⃣ Toyota Land Cruiser 100 (J100)рис.1
📅 Роки: 1998–2007
⚙️ Двигуни: 4.2L дизель, 4.7L бензин V8 (204–275 к.с.)
🪛 КПП: 4/5-ступ. автомат, 5-ступ. механіка
🚙 Привід: Full-time AWD
🔒 Блокування: міжосьовий, задній (деякі версії)
📏 Кліренс: ~230 мм
🛞 Підвіска: передня незалежна, задня залежна

2️⃣ Mitsubishi Pajero Wagon III рис.2
📅 Роки: 1999–2006
⚙️ Двигуни: 3.2 Di-D дизель, 3.5/3.8 бензин (160–250 к.с.)
🪛 КПП: 5-ступ. механіка або автомат
🚙 Привід: Super Select 4WD (2H/4H/4HLc/4LLc)
🔒 Блокування: міжосьова, задня (деякі версії)
📏 Кліренс: ~225 мм
🛞 Підвіска: незалежна по колу

3️⃣ Volkswagen Touareg 3.0 TDI (1 покоління)рис.3
📅 Роки: 2002–2010
⚙️ Двигун: 3.0 TDI V6 (224–240 к.с.)
🪛 КПП: 6-ступ. автомат
🚙 Привід: повний (Torsen + редуктор)
🔒 Блокування: міжосьовий, задній (опція)
📏 Кліренс: до 300 мм (з пневмопідвіскою)
🛞 Підвіска: незалежна

4️⃣ Land Rover Range Rover 3.6 TDV8 (L322)рис.4
📅 Роки: 2006–2012
⚙️ Двигун: 3.6 TDV8 (272 к.с.)
🪛 КПП: 6-ступ. автомат
🚙 Привід: повний, Terrain Response
🔒 Блокування: міжосьова, задня (деякі версії)
📏 Кліренс: до 295 мм (з пневмопідвіскою)
🛞 Підвіска: пневматична

5️⃣ Jeep Wrangler (JK)рис.5
📅 Роки: 2007–2018
⚙️ Двигуни: 2.8 дизель, 3.6 бензин V6 (177–285 к.с.)
🪛 КПП: 6-ступ. механіка або автомат
🚙 Привід: Part-Time 4WD
🔒 Блокування: передній і задній (на Rubicon)
📏 Кліренс: ~220–260 мм
🛞 Підвіска: залежна по колу (мости)

6️⃣ Ford F-150 Raptor (2 покоління)рис.6
📅 Роки: 2017–2020
⚙️ Двигун: 3.5 EcoBoost V6 (450 к.с.)
🪛 КПП: 10-ступ. автомат
🚙 Привід: повний (з перемиканням)
🔒 Блокування: задній, передній (опція)
📏 Кліренс: ~280 мм
🛞 Підвіска: спеціальна для бездоріжжя

7️⃣ Dodge RAM TRX рис.7
📅 Роки: з 2021
⚙️ Двигун: 6.2L Supercharged V8 (702 к.с.)
🪛 КПП: 8-ступ. автомат
🚙 Привід: повний
🔒 Блокування: задній
📏 Кліренс: ~300 мм
🛞 Підвіска: спеціальна для офф-роуду

8️⃣ Chevrolet Tahoe (4 покоління)рис.8
📅 Роки: 2015–2020
⚙️ Двигун: 5.3L або 6.2L бензин V8 (355–420 к.с.)
🪛 КПП: 6/8/10-ступ. автомат
🚙 Привід: повний (автоматичне підключення)
🔒 Блокування: задній
📏 Кліренс: ~200–230 мм
🛞 Підвіска: передня незалежна

9️⃣ Lada Niva (ВАЗ-2121)рис.9
📅 Роки: з 1977
⚙️ Двигун: 1.6–1.7 бензин (75–85 к.с.)
🪛 КПП: 5-ступ. механіка
🚙 Привід: постійний повний
🔒 Блокування: міжосьовий
📏 Кліренс: ~220 мм
🛞 Підвіска: передня незалежна, задня — міст

🔟 УАЗ 469 рис.10
📅 Роки: 1972–2007
⚙️ Двигун: 2.4 бензин (75–90 к.с.)
🪛 КПП: 4/5-ступ. механіка
🚙 Привід: Part-Time 4WD
🔒 Блокування: міжосьова, задня (деякі версії)
📏 Кліренс: 300 мм
🛞 Підвіска: ресори

1️⃣1️⃣ Willys MB (оригінал)рис.11
📅 Роки: 1941–1945
⚙️ Двигун: 2.2L бензин (~60 к.с.)
🪛 КПП: 3-ступ. механіка
🚙 Привід: Part-Time 4WD
🔒 Блокування: немає
📏 Кліренс: ~210 мм
🛞 Підвіска: ресори

📊 Порівняльна таблиця прохідності
🚘 Авто Привід Блокування Кліренс Підвіска Оцінка прохідності
Land Cruiser 100 Full-time AWD Центр + зад ~230 мм Міцна 8.5
Pajero III Super Select Центр + зад ~225 мм Незалежна 7.5
Touareg 3.0 TDI AWD + пневмо Центр + зад (опція) ~300 мм Незалежна 7
Range Rover 3.6 TDV8 AWD + Terrain Центр + зад ~295 мм Пневмо 7.5
Jeep Wrangler Part-Time 4WD Перед + зад ~260 мм Міст 9.5
Ford Raptor AWD Зад ~280 мм Потужна 9
RAM TRX AWD Зад ~300 мм Потужна 9
Chevy Tahoe AWD Зад ~230 мм Комфортна 6.5
Lada Niva Full-time Центр ~220 мм Застаріла 7.5
УАЗ 469 Part-Time Механічне 300 мм Ресори 9
Willys MB Part-Time Немає ~210 мм Ресори 6.5


🏆 ТОП ПРОХІДНОСТІ (по бездоріжжю):
Jeep Wrangler Rubicon — найкращий для важкого офф-роуду

УАЗ 469 — проста, витривала і прохідна машина

RAM TRX / Raptor — найкращі для швидкісного бездоріжжя

Land Cruiser 100 — найкращий баланс надійності та прохідності

Lada Niva — дешева, витривала, але слабка потужність